• 更大限度地利用了香港的空港资源
  • 发布时间:2018-07-31 10:03 | 来源:hg0088 | 浏览:
  •   香港中文大学(港中大)商学院商业可持续发展中心(CBS)近日发布第三届“香港企业可持续发展指数”(HKBSI)。结果显示,香港上市公司日益重视业务可持续性和企业社会责任,中国内地企业表现则持续进步。
      据报告,五十家恒生指数成份股公司(截至2017年6月6日为止)在今届指数的总平均分为50.82分(总分100分),比2016年发布的第二届指数上升11.13%;首20名企业的平均分则为72.46分,上升5.29%。
      CBS主任卢永鸿教授表示,HKBSI是根据2015年发布的“价值观(Values)-过程(Process)-影响(Impact)”(VPI)模式编制而成。他强调过去三届HKBSI见证了企业可持续发展的表现不断进步。然而,他亦指出,虽然最新一届指数的总平均分有所上升,但标准偏差亦达到21.5分之高,反映高排名与低排名公司的表现有相当大差异。总分达80分以上的高排名公司达到了领导行业发展的程度,媲美国际水平;得分低于总平均分的企业则仍然处于探索阶段,尚未制定清晰的企业社会责任定位,亦欠缺完善的管理架构。
      现时逾半(52%)恒生指数成份股企业为非香港公司,当中有H股、红筹和其他在香港上市的中国内地企业。这些企业在第三届HKBSI的总平均分为42.33,对比第一届的升幅为20.36%,显示它们在业务可持续性方面不断进步。
      卢教授对此感到鼓舞,认为这些非香港公司大部分都是内地企业,对商业可持续性发展的认识较有限,算是企业社会责任方面的后起之秀。他预料,随着这些公司逐步掌握企业社会责任的实现门径,在有关方面的管理和表现将会不断改进,并最终取得有目共睹的成绩。卢教授表示,这些中国内地企业在履行企业社会责任方面的表现持续进步,反映相关企业的管理素质亦突飞猛进,而这将大大增强其竞争优势及投资价值。多个特区政府部门在香港仔避风塘一带展开行动,清理海上垃圾14.5吨,并向违规人士发出7张定额罚款通知书。
      行动一连两日,由香港海洋环境管理跨部门工作小组统筹,海事处、食物环境卫生署、康乐及文化事务署参与。
      小组表示,香港仔避风塘属海事处优先清理海域,承办商安排每天最少8艘船只清理避风塘海面的漂浮垃圾,另每天两次收集艇户的生活垃圾,并按情况不时采取特别清理行动。
      避风塘两岸登岸梯台在上落船只活动时段,尤其是在假日海上游览观光活动启程及回航,较易有垃圾堕入海面。
      海事处、食环署、康文署已安排在较多人使用登岸梯台的时段加强清理,工作小组连同相关部门检讨附近设施的摆放位置和清理频率,便利市民妥善处置垃圾和可回收物料,避免堕入海面。
      相关部门不时在沿岸联合执法,打击乱抛垃圾,并向香港仔避风塘、游艇会、香港仔鱼类批发市场等宣传妥善弃置垃圾。
      小组表示,要保持香港海岸清洁,不能单靠政府部门的清理行动,更重要是市民共同承担责任,实践源头减废,减少垃圾进入海洋环境。 经过一轮综合全面的招标程序,上海壹账通金融科技有限公司成功获聘为香港贸易融资平台的技术服务提供商,为该平台的生产部署提供支持。值得注意的是,这是平安区块链技术的第一个境外区块链项目。
      据了解,该平台的概念验证于2017年3月首次对外公布,旨在利用区块链技术,为现时劳动密集型的贸易融资业务提供助力。其中,包括澳新银行、中国银行(香港)有限公司、东亚银行、星展银行(香港)有限公司、恒生银行有限公司、香港上海汇丰银行和渣打银行(香港)有限公司在内的香港多家银行,都在着手共同推进贸易融资区块链平台在香港的生产部署。
      从作用来看,该平台可以让生态圈内的银行及其企业客户均可通过分布式账本提交并记录采购订单、发票和融资申请,从而大幅减低欺诈交易和身份盗用的风险,长远更有助增加融资成功率与降低融资成本。此外,通过数码化改善当前纸张密集型的融资流程,将有利于香港企业,尤其是中小型企业的长足发展。
      据透露,该平台现正进行用户验收测试,预计于今年九月正式上线,届时开放账户融资将成为首个由该平台支持的产品,并已计划在未来陆续支持更多贸易融资产品。与此同时,各银行亦将积极引进更多来自银行业及其他行业(如物流业)的企业加入生态圈,并与其他国家的分布式账本平台进行整合,进而令该平台能够在最大程度地从多个层面为香港经济作出贡献。 “东莞—香港”邮路出口邮件业务昨日正式开通,东莞出境邮件的清关点延伸至香港机场,更大限度地利用了香港的空港资源,实现了邮件的更快流转。同时,由于香港机场运输的产品范围更广、航线更多,可有效拓展东莞国际邮件市场。
      黄埔海关隶属东莞海关副关长高翔表示,在新的邮路模式下,出境国际邮件在东莞国际邮件互换局海关监管场地完成申报和验放后,承运邮件的监管车辆通过新跨境快速通关模式转关至深圳口岸,在口岸经过智能卡口通道“秒速”离境,直达香港机场邮件处理中心,邮件即可乘飞机被派往世界各地。
      记者了解到,此前由于东莞本地没有机场,东莞国际邮件互换局的邮件小包通过航空出境清关,只能在内地机场中转才能出境。这在产品和航线方面会受到限制。“东莞—香港”出口邮件业务开通后,这一限制有望消除。
      东莞国际邮件互换局局长贺飞表示,“东莞—香港”邮路的开通将极大地开拓东莞邮件的市场。一方面,全球超过100家航空公司在香港机场运营,香港机场航线遍布世界各地,货运量多年高居全球首位,有利于企业开拓新兴客户市场;另一方面,香港机场允许内置锂电池等3C带电产品上飞机,将有利于企业拓宽产品类型,让更多东莞的3C产品畅销世界。
      据了解,东莞海关近年来大力支持东莞国际邮件互换局的发展,今年上半年监管验放出境国际邮件达3872万件,价值14.6亿元,日均达到21.5万件。
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